Pierwszy na świecie system do znakowania nocnego sterowanego zapotrzebowaniem w regularnej eksploatacji Sprawdzony w praktyce ADLS dla projektów na dużą skalęFirma QV LUX z siedzibą w Brandenburgii oferuje dostawę, instalację, eksploatację i konserwację kompletnego systemu dla ADLK turbin wiatrowych w oparciu o udany projekt pilotażowy i referencyjny w Groß Woltersdorf (Brandenburgia). Dzięki zatwierdzeniu przez Wyższy Urząd Lotnictwa Cywilnego Berlin-Brandenburgia jesteśmy teraz w stanie wyposażyć w SCANTER 5XXX kolejne duże projekty" – mówi dyrektor zarządzający QV LUX Peter-Heinrich Boysen. Testy przeprowadzono w warunkach rzeczywistych na farmie wiatrowej Krampfer, na której do tej pory znajdowało się sześć turbin wiatrowych. Kamień milowy dla większej akceptacjiDzięki radarowemu systemowi BNK całe regiony mogą być teraz wolne od ciągłego w nocy. Sam zatwierdzony obszar w północnej Brandenburgii obejmuje promień 12 kilometrów wokół stanowiska radarowego i jest obecnie rozszerzany do 18 kilometrów. Można by wtedy podłączyć ponad 100 turbin wiatrowych w okolicy. Boysen skomentował: "Jest to kamień milowy w kierunku większej akceptacji energii wiatrowej". Jak to działaSystem BNK wykrywa obiekty latające w zasięgu detekcji (24 km) do wysokości 3 000 metrów wraz z kierunkiem lotu i prędkością. Jeśli wykryty obiekt latający wniknie w obszar działania (18 km), oprawy mogą zostać włączone przez Internet w celu nocnej identyfikacji wszystkich podłączonych farm wiatrowych. Jeśli obiekt latający opuści zasięg włączania (7 km), lampki sygnalizacyjne ponownie zgasną. System radarowy używany przez QV LUX oferuje automatyczne śledzenie sygnałów obiektów latających, transmisję informacji przez Internet oraz integrację nowych i istniejących turbin wiatrowych indywidualnie lub w grupach. Od dnia 1 lipca 2020 r. obowiązek stosowania oznakowania przeszkód lotniczych jest obowiązkowy (§ 9 ust. 8 EEG z 2017 r. nowy)"